汽車(chē)為什么很少用不銹鋼做表面？

　　不銹鋼車(chē)身面板沒(méi)有普及的原因，當然就是貴。這個(gè)看數據就行了，僅論材料成本，普通鋼一噸大約5000，不銹鋼15000左右，感受一下。就算是加上涂裝成本也翻不過(guò)來(lái)。防腐蝕性能，真的那么重要嗎。涂裝工藝的設計已經(jīng)非常完善了，只要漆面不出什么問(wèn)題，汽車(chē)鈑金其實(shí)沒(méi)那么容易生銹腐蝕。維持10年并不是一件很難的事情。

　　我們在生活中不少見(jiàn)車(chē)齡10年的老車(chē)，并沒(méi)有做重新噴漆，漆面看起來(lái)或許沒(méi)有新車(chē)那么亮，但是不至于保護功能失效導致鈑金生銹。用了不銹鋼，車(chē)漆噴還是不噴？其實(shí)原本車(chē)漆主要的作用就是防腐。但是時(shí)至今日，車(chē)漆已經(jīng)成為了汽車(chē)造型設計領(lǐng)域一個(gè)舉足輕重的元素。車(chē)身就不需要防腐了。

　　這個(gè)價(jià)格都用鋁了。高價(jià)車(chē)身材料其實(shí)并不少，同樣一萬(wàn)多一噸，鋁多好。同樣抗銹蝕，而且更輕，性能自然比死沉的不銹鋼優(yōu)越（毛病也挺相似，加工有一定的困難）。當然在漆面的問(wèn)題上，所有鋁車(chē)身廠(chǎng)商都機智地選擇了噴漆就是了。更進(jìn)一步，還有價(jià)格更高但是性能更優(yōu)越的復合材料，不銹鋼實(shí)在是缺乏競爭力。

小編：ZiYu